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        道路与桥梁施工毕业设计—绵阳至茂县Z5段设计(含说明书和图纸)

        添加时间:2020/05/22 来源:重庆交通大学 作者:丁锐
        该设计是以道路教研室下发的《毕业设计任务书》为指导,严格按照我国颁布的《公路工程技术标准》及其他规范,准则进行设计。
        以下为本篇论文正文:

        摘 要

          本说明书对绵阳至茂县新建二级公路的整个设计过程做了详细的介绍,并对施工的技术要求进行了扼要说明。说明书对整个设计过程的思路,参考依据,设计路段的地址,地物等情况,还有各指标的拟定以及各个部分的计算都做了详细的说明。

          该说明书包含文字说明和计算说明两部分,主要内容为:路线方案比选,纸上定线,平面线形设计,纵断面线形设计,平纵面线形的组合设计,路基横断面设计,涵洞设计,挡土墙设计,路面结构设计,施工预算文件编制,主要参考文献等几个方面,横断面设计对象为本项目中K1+500-K3+000这一段。

          该设计是以道路教研室下发的《毕业设计任务书》为指导,严格按照我国颁布的《公路工程技术标准》及其他规范,准则进行设计。

          关键词:公路,设计,规范

        桥梁工程

        Abstract

          The detailed specification of Mianyang-Maoxian of the two new highways throughout the design process, construction and the technical requirements of a brief description. Statement on the whole idea of the design process, reference, design section of the address, features, etc., as well as the development of various indicators, as well as all the various parts of the calculation of a detailed description.

          The manual contains the text description and calculation of two parts, the main elements are: line program selection, paper alignment, Horizontal Alignment, Vertical Alignment design, flat linear combination of longitudinal design, subgrade cross-sectional design, culvert design, the design of retaining walls, pavement structural design, construction budget documentation, the main aspects, such as references, cross-sectional design of object-oriented projects K1 +500- K3 +000 this period.

          The design is based on the Road Department issued the "graduation design book" as a guide, in strict accordance with China's enactment of the "Highway Engineering Technical Standards" and other norms, the design criteria.

          Key words: Highway,Design,norms

        目录

          第1章 绪 论

          1.1   概   述

          1.1.1设计任务

          根据重庆交通大学土木工程(道路)专业毕业设计要求,指导老师所给课题名称为"绵阳至茂县Z5段",课题类型为工程设计?翁饽谌菸瓿扇3134.011米的新建公路设计,设计阶段为一阶段施工图设计,公路等级为山岭重丘区二级公路,设计车速为60km/h.

          1.1.2设计原始资料

          1、地形图:比例1:2000

          2、交通量:交通量年增长率7%,近期交通量如下:

          1.1.3设计内容

          平面设计;纵断面设计;横断面设计;路面设计;小桥设计;涵洞设计;挡土墙设计;特色设计(滑坡治理);相应表格一套;施工图预算表

          1.1.4设计的基本依据

          指导教师规定的技术等级、设计车速、设计交通量,以及路线的起讫点、控制点等的有关规定和要求;国家或部颁的现行有关设计标准、设计规范。

          1.1.5设计日期

          2010年3月23日---2010年6月12日

          1.2  沿线的自然地理概况

          1.2.1自然地理、气象水文

          路线处于四川省西北部,该地区为亚热带湿润季风气候类型,绝大部分地区冬寒夏热,四季分明。年平均气温在11.2度,最低气温-11.6度,最高气温32度。平均日照数1557.1小时。

          路线所经过地区为亚热带,年降水量752.7毫米,平均蒸发量1375.7毫米。高温期多雨期大体一致。无霜期215.8天 .河谷与高山气温悬殊。

          1.2.2地形地貌

          路线所经地区主要地质构造类型有摩天岭东西向褶皱带、龙门山北东向构造带和旋扭构造三类。北川--映秀深断裂带北起广元茶坝以南,南达泸定县一带,其间穿过彭灌--九里岗复式背斜东南侧,宝兴复式背斜西北侧,长达400余公里。总体作北东40度延伸。这一断裂可分为南北两段。北川断裂带走向北东40度左右,倾向北西,倾角50度-70度,在北川县显示最清楚,由北川向东北延伸,在曲山至邓家渡一段的湔江东南岸可见到断层三角面。它再向北东延伸入平武南坝一带,即称南坝大断层。

          测区新构造运动以间歇性抬升为主要特征,且相对稳定性。据国家地震局《四川省地震烈度区划图》(1990版),本地区地震烈度为Ⅷ度。

          1.2.3地质状况

          岩层主要以黑色页岩、砂板岩、火成岩等构成。土壤以暗棕壤、褐土、棕壤为主,厚度约两米。

          1.2.4沿线筑路材料及建设条件

          1、建筑材料

          沿线筑路材料除中粗砂较为缺乏外,其余材料质优量丰,且大多可就地取材。沿线覆盖层以低液限粘土及碎块石土为主,下卧基岩有泥岩、砂岩等,其中砂岩可选择开采作圬工砌筑材料,灰岩可开采碎石、石屑和片石材料。河中的边滩、漫滩上有砂、砾石、卵石可开采作砌筑材料。沿线一般路基填筑均可就近利用挖方中的土方、石方作填料。沿线石灰材料供应充足。其他主要建筑材料如水泥、钢材、沥青等可根据计划需要外购。

          2、建设条件

          本工程可充分利用沿线的乡村道路作为施工便道。


          第2章线形设计
          2.1概要
          2.2平面线形设计
          2.2.1基本线形设计的要求
          2.2.2平面设计步骤
          2.3纵断面设计
          2.3.1纵坡设计
          2.3.2竖曲线设计

          第3章路基路面设计
          3.1路基设计
          3.1.1横断面设计
          3.1.2路基边坡
          3.1.3路基排水设计
          3.1.4资料的读取及超高加宽的计算
          3.1.5一般路基设计
          3.1.6路基土石方数量计算和调配

          3.2挡墙设计
          3.2.1挡土墙类型的选择
          3.2.2挡土墙断面设计
          3.2.3挡土墙的基础
          3.2.4相关设置
          3.2.5挡土墙验算

          3.3路面设计
          3.3.1路面结构设计
          3.3.2对材料的介绍
          4.1小桥涵概要
          4.1.1小桥涵设计原则
          4.1.2小桥涵位置的选择

          4.2涵洞设计
          4.2.1涵位选择
          4.2.2涵洞结构的拟定
          4.3小桥设计
          4.3.1小桥位置的选择
          4.3.2小桥尺寸的拟定

          第5章专题特色设计--边坡防护
          5.1边坡防护的原因
          5.2边坡防护的好处
          5.3挂网喷播植草施工工艺

          第6章施工图预算
          6.1公路工程预算概要
          6.2预算编制的依据
          6.3施工图预算编制程序
          6.3.1准备工程
          6.3.2公路工程预算费用组成
          6.3.3公路工程建设各项费用的计算方式
          6.3.4公路工程预算完成的表格

        结 论

          毕业设计即将结束,在张维全老师的悉心指导下,我已顺利的完成了毕业设计任务。通过两个多月的毕业设计,无论从思想上还是实践上我都有了一定程度的提高。

          毕业设计是对大学所学知识的一次检验和总结,也是对思维的一次锻炼,知识的一次升华,为以后的工作做好充分的准备。刚开始面对这样一个综合性设计题目时,真有一种不知如何着手的感觉。在设计中不断的去翻阅各种相关学科资料,参考行业标准、技术规范和有关教材,对专业知识是一个全面地、系统地复习,需要把所学知识综合运用。通过设计-修改-再设计-再修改的反复过程,弄懂了以前许多模糊的东西, 加深了对专业学科知识的理解和运用。

          由于是第一次接触这么一个相对较大的设计课题,还是不能够全面照顾, 统筹安排,经常是顾此失彼。就如在选平面线性时没有很好的考虑到以后的纵坡问题,追求了平面线的高指标,导致了纵断拉坡时出现了大填大挖的现象,增加了路基防护工程,直接导致施工困难,扩大了投资规模。而且由于没有一些具体的感性认识,不能把所学理论与工程实际有机结合,不能很好的把握施工对设计的要求。

          另外,通过这次设计,深刻体会到了计算机作为辅助设计工具的重要作用。本次设计过程,从平曲线要素的计算,'s'型曲线的反算,拉纵坡,竖曲线要素的计算,横断面的设计,特别是路基土石方数量的计算,计算机把我们从繁重、枯燥的计算中解放出来,从而有更多的时间和精力投入专业知识的学习及规范的熟悉中。

          我们马上就要踏入工作岗位,接触工程实际,只有在实际工作中来弥补自己的不足了。在工作中把理论知识与生产实践结合起来,锻炼提高自己。为了适应社会发展需要,我个人感觉学校有必要加强我们平时的设计练习,以便在进入单位后能很快的融入工作。

        谢 辞

          经过几个月的努力,在各位老师的悉心指导和同学们无私的帮助下,我比较顺利的完成了设计任务。

          由于本次设计时间紧凑,工作量大,自身知识有限又缺乏施工经验,遇到了很多问题,最终能够解决问题,圆满的完成这次毕业设计,这不仅仅是我自己的心血,也凝聚着各位老师和同学的智慧,因此,让我更加珍惜这份劳动成果。

          感谢本大组的老师,他们也在设计中给与了我耐心的指导和讲解。各位老师还在我们进行各阶段的设计时给我们安排了相关知识的讲课,让我不至于在每项工作进展之前感到茫然,对我的帮助很大。

          从各位老师和同学身上,我学到的不仅仅是专业知识,还学到了很多做人的道理,这些都会令我受益匪浅,将令我终生受用!

          参考文献:
          [1]中华人民共和国交通部标准,公路工程技术标准JTG B01-2003[S],北京:人民交通出版社,2004年。
          [2]中华人民共和国交通部标准,公路路线设计规范JTG D20-2006[S],北京:人民交通出版社,2006年。
          [3]路线设计手册编写组,路线[Z],北京:人民交通出版社,1979年。
          [4]交通部第二勘测设计院,路基[Z],北京:人民交通出版社 ,1996年。
          [5]凌天青 曾德荣,公路支挡结构[Z],北京:人民交通出版社,2006年。
          [6]姚祖康主编,路面[Z],北京:人民交通出版社,1993年。
          [7]顾克明主编,公路桥涵设计手册  涵洞[Z],北京:人民交通出版社,1993年。
          [8]河北省交通规划设计院编,公路小桥涵手册[Z],北京:人民交通出版社,1986年。
          [9]杨航宇、颜志平,公路边坡防护也治理[Z],北京:人民交通出版社,2002年。
          [10]邓卫东,公路边坡稳定技术[Z],北京:人民交通出版社,2006年。
          [11] AASHTO. AASHTO guide for design of pavement structures [M]. Wa Shington D.C: AASHTO, 1993.
          [12]FHWA. Graidrlines for design of stbsurface drainage systems for highway structural seetions [M] Washington D.C. FIHWA, 1973.

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